Hvordan man kan være sikker, når man cykler på landet

For nogle er der ingen bedre måde at udforske landskabet end på en cykel - det er hurtigere og mere spændende end at gå, og det giver dig mulighed for at dække en større afstand og se mere smuk udsigt uden dampe fra en motor.

Men som med enhver maskine er det vigtigt, at vi overvejer sikkerhed på alle tidspunkter, så vores landejusteringer ikke afbrydes af et land, der græsser på knæet eller værre.

Vi talte til Marie Curie Etape Caledonia Race begivenhedens ruteadministrator, Jim Bellinger, og bad ham om at dele sine top cykelsikkerhedstips. Følg disse, når du cykler alene og sammen med din familie for at sikre dig, at dit ride er så sikkert, som det kan være.

FØR UDGANG ...

1. Kontroller din planlagte rute med et kort eller et online kortlægningsværktøj, da det giver dig en god idé om ændringer i gradient og hvis ruten fører dig ned ad større veje.

2. Sørg for, at din telefon er fuldt opladet før du går ud og placerer den i en vandtæt telefonbærer, hvis du har en.

3. Sørg for at kontrollere vejret, planlæg derefter, og anvend om nødvendigt hudbeskyttelse. Klædevis, sørg for, at det er vand- og vindtæt - toppen af ​​bakkerne kan ofte udsættes, selv om sommeren og det er let at blive kold meget hurtigt, hvis du går i stykker eller er nødt til at stoppe i en bestemt periode. Sportsbriller kan være nyttige for at undgå, at snavs / grus og bugs kommer i øjnene.

4. Når det gælder din cykel, skal du sørge for, at den er vejværdig. Dette inkluderer kontrol af bremserne, da du har brug for dem til nedkørslerne, og at kontrollere dine dæks tilstand - anvend smøremidler om nødvendigt.

5. Forbered et værktøjssæt til længere ture. Det er klogt at medbringe et par ekstra indre rør, dækhåndtag, en cykelpumpe, reservekædeled og en multi værktøj, fordi du, hvis du kører på landet, måske er et stykke væk fra den nærmeste cykelbutik eller mekaniker. Lys er vigtigt om vinteren, men det er værd at tage med dig, hvis du ender ud på din cykel i længere tid end du havde planlagt.

6. Tag brændstof! Bær energigele og stænger og mindst to flasker vand. Sørg for at tage væsker og sukker om bord med regelmæssige intervaller - vent ikke, indtil du er tørstig, fordi det betyder, at du allerede er dehydreret. Læg eventuelle uønskede indpakninger i skraldespanden, og glem til sidst ikke et betalingskort og en lille mængde kontanter, bare i tilfælde af, at du løber tør for proviant eller ikke tager nok.

NÅR DU ER PÅ VANDET ...

7. Overvej andre køretøjer. Konstant være opmærksom på anden trafikisær i landdistrikter, da bilister muligvis ikke forventer at se cyklister. Du kan også forvente at dele vejen med store landbrugskøretøjer og busser og især på smalle veje kan de muligvis have mere plads end forventet. Visse dele af en rute kan ofte give dig mulighed for at gå hurtigere, end det er sikkert at gøre, så vær opmærksom på vejforhold og terræn, der pludselig skifter, og kig efter skjulte dips og blinde sving. Kør altid inden for dit niveau af dygtighed, grænser og evne.

8. Overvej andre mennesker. Kør betragteligt, når du cykler i områder, der deles med fodgængere. Hold en moderat hastighed, og giv en hørbar advarsel for at advare fodgængere om din tilstedeværelse. Foruden mennesker skal du være parat til at møde dyr både vildt og husdyr, mens du kører. Vær særlig opmærksom, når du nærmer dig en hest og rytter, især bagfra. Giv et godt, hørbart signal, der vil advare både rytter og hest, som du nærmer dig, og reducer derefter din hastighed og føder begge en bred fødsel, når du passerer for ikke at skremme hesten.

NÅR KYRE I EN GRUPPE ...

Sørg for, at alle cyklister i din gruppe er opmærksomme på, hvordan de skal køre sammen. Mellem dig er du enige om signaler og følg derefter de vigtigste tip nedenfor for at sikre en sikker gruppe ride position:

• Hvis du kører to sammen, skal du sørge for, at dine styrestænger er på linje med cyklisten ved siden af ​​dig, og at dine albuer er mellem 15-50 cm fra hinanden.
• Hold et stabilt tempo og en lige linje; Det kan være fristende at få et halvt hjulplads foran, men det kan føre til en stigning i det samlede tempo.
• Forsøg at øge hastigheden lidt for at bevare din styrestangsposition, hvis du er en rytter på ydersiden af ​​et hjørne.
• Tillad den indvendige rytter lidt plads for at undgå afløbsdæksler og vejaffald - ikke fastgør dem til forkantsten.
• Ligeledes hvis du er den indvendige rytter, skal du ikke køre for langt ud fra forkantstenen, da den udvendige rytter kan ende med at køre ind i møtende trafik på den modsatte side af vejen.
• Lav altid plads, så hvis der er et problem, kan udvendige ryttere passe ind bag dig.

Og vigtigst af alt, nyde og sørg for, at du holder op med at tage udsigterne ind!